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在線備件庫存實時查詢,盤活客戶積壓庫存備件,降低企業流動資金占用

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免費備件升級,局部設備改造,提升技術裝備水平,減耗增效,提高競爭力

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掌握進口高速線材軋機全系列圖紙,所有產品均可與進口備件互換

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品種齊全、庫存充足、品質精良、供貨及時,是國內進口高速線材軋機國產備件的最大供應商

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  • 吐絲圈形成不良、亂圈、線圈下落位置飄忽不定的現象。吐絲混亂會造成斯太爾摩線掛鋼、集卷筒堵鋼、精整困難和產品質量差等問題。其原因如下:1、張力和速度波動精軋機和減定徑機的轉速波動會引起軋件速度波動,從而引起機架間張力波動;現場輥縫和料形的調整會引起張力變化;由于料形缺陷等原因也會帶來張力變化;減定徑機、夾送輥、吐絲機三者速度配置不當,造成軋件的恒微張力狀態建立不起來。這些原因都會引起軋件速度或快或慢,導致線圈大小不均。2、軋制線對中調整偏差導槽、導衛、吐絲管、吐絲盤等安裝質量不高,帶來軋制線對中較...
  • 在用高速線材軋機生產中,吐絲機吐出的線圈質量經常不理想,線圈雖程橢圓形、線圈偏大或偏小,在風冷線上堆疊錯亂、疏密不均等,在軋制小規格線材時尤為明顯。從吐絲機的工作過程看,吐絲管的磨損和吐絲機、夾送輥和精軋機的速度匹配是其主要的影響因素。1、 吐絲機入口彎管和吐絲管的磨損彎管安裝在夾送輥和吐絲機之間,吐絲機中心線與軋制線成20°(或15°)傾斜角。彎管的作用是靠彎管內壁的摩擦力強行改變軋件的運動方向,使軋件的運動方向偏離軋制線20°(或15°),沿著吐絲機直...
  • 高線精軋機設備在使用操作過程中難免會出現一些故障,那對于這些故障我應該怎么辦,如何來分析呢?下面與小編一起來看看吧。一、因油溫,油壓等參數異常引起的故障1、2007年1月20日22:42,CP2顯示精軋潤滑系統油壓低報警,開不起機,值班鉗工前往檢查,懷疑管路泄漏,儲能器球閥有問題,后發現油箱溫度47℃,油箱正常溫度一般為35℃~40℃,打開冷卻水球閥,待到油溫降至正常后,起動油泵,油壓正常,恢復生產,影響生產58分鐘。從故障過程來看,油溫高是引起這起故障的主要原因,油溫高造成潤滑油粘度變低,油粘...
  • 高線吐絲機工作運行時,在吐到最后時總是甩尾,怎么調都不行。具體情況就是吐絲機快吐完的時候,總是先出現一個小圈,然后就是大圈。是什么情況?主要是吐絲機、精軋機速度匹配問題。吐絲機超前率太大,再就是將夾送輥滯后量降點。解決方法:1-夾送輥轉數過低2-調整夾送輥夾緊量3-檢查夾送輥氣缸及換向筏臺4-檢查電磁線圈。
  • 軋制中尾部憋鋼原因有哪些?下面一起來看看陜西吐絲機小編的介紹!(1)坯料本身帶來的缺陷,如夾雜、分層、嚴重氣泡等,在軋制過程中軋到一半造成開裂憋鋼;(2)當某中間軋機轉速設定不當時,實際上產生拉鋼軋制狀態,軋件前半部分靠前面軋機維持張力軋制,當軋件尾部離開前面軋機時,該處突然失去張力,從而引起該機架產生憋鋼;(3)由于某架軋機的電機突然升速或降速,從而破壞了原有的連軋關系而引起憋鋼;(4)由于軋輥突然斷裂,或前幾道次導衛嚴重損壞,造成軋件斷面發生改變而引起憋鋼。以上內容就是陜西吐絲機小編的分享,...
  • 油液監測與故障診斷技術?下面一起來看看陜西吐絲機小編的介紹! 1.油液理化分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 2.原子發射光譜分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 3.紅外光譜分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 4.鐵譜分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 5.油品污染度分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 6.油品快速分析技術基本原理、適用范圍、具體方法; 7.油液界限值及其應用; 8...
  • 連接套筒保護帽在液壓直螺紋套筒鋼筋連接工藝中是如何操作的及起到的作用? 下面陜西吐絲機分享液壓直螺紋套筒鋼筋連接工藝流程:1、鋼筋絲頭加工:鋼筋端面平頭→絲頭加工→絲頭質量檢驗→連接套筒保護帽保護(必要是帶套筒保護)
  • 怎么降低高線吐絲機的振動及噪音值?陜西高線吐絲機與您分享:吐絲機的主要部件為渦盤和主軸。空心主軸為雙支撐外伸型,A端由雙列圓珠滾動軸承支撐,B端由圓柱滾子軸承支撐,其上主齒輪、夾套、渦盤、吐絲管等件與主軸緊固聯接。
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我公司成立于2007年06月21日,屬于民營企業。現工廠面積3000多平米,公司注冊資產壹仟萬元,職工50余人,其中專業技術人員11余人。公司專業生產摩根高線轉國產化設備及備件,為客戶提供了大量的產品,均得到用戶的廣泛贊譽。 公司技術力量雄厚,具備完善的技術開發體系和較強的創新能力對制造過程、工藝有著嚴格的管理理念和制度。公司管理科學規范,是國內數控機械企業基礎管理規范達標企業,在國內同行業率先通過ISO9001:20O8國

移動式空壓機:工程現場的

移動式空壓機:工程現場的

在現代工程建設現場,移動式空壓機猶如一位忠實的"動力隨行者",以其獨特的機動性和適應性,為各類施工場景提供即時的壓縮空氣動力。與固定式空壓機不同,這類設備將空氣壓縮系統、動力裝置和移動底盤集成于一體,能夠在礦山、隧道、建筑工地等復雜環境中自由轉移,成為基礎設施建設不可或缺的動力保障。移動式空壓機的技術發展反映了工程機械領域的創新軌跡。早期的拖車式空壓機需要額外牽引設備,而現代自行式空壓機已經實現了高度集成化。美國英格索蘭開發的便攜式柴油空壓機,采用獨創的旋齒技術,將重量減輕了...

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